Può la benzina costare più del prosecco o del latte?

Confrontiamo i prezzi di benzina, prosecco e latte: è possibile che costi più la benzina?

Oggi i prezzi medi in Italia della benzina si attestano attorno a 1,5 euro.
Il latte fresco di alta qualità ha un prezzo di poco superiore, latte a lunga conservazione molto, molto inferiore.
Sono sicuro che il Prosecco alla spina, quello di qualità non eccelsa per spritz e non ovviamente il Prosecco Superiore DOCG, si aggira su questi prezzi o di poco più alti.

Certo estrarre il petrolio nei posti più sperduti al mondo, raffinarlo e distribuire la benzina nelle vari distributori ha dei costi molto elevati.
Comunque non penso che allevare mucche per produrre il latte, che va pastorizzato e distribuito nei supermercati possa costare e valere meno.
Ed il Prosecco, una delle eccellenze italiane, anche se ora la zona di produzione è molto estesa comprendendo gran parte del Veneto e il Friuli Venezia Giulia, è strano che costi quanto un litro di benzina pensando alla cura nella coltivazione, alla complessità della vendemmia, all’imbottigliamento e la distribuzione.

Fatti questi confronti e ragionamenti riporto questa notizia estrapolata da internet e non verificata:
Oggi la benzina negli Usa costa mediamente 3,35 -3,50 dollari al gallone (circa 0,70 euro/litro).

Può l’ autostrada costare più del treno?

ponte su autostrada, Reggio Emilia, Santiago Calatrava

Confrontiamo i prezzi di una tratta equivalente di autostrada e di ferrovia per evidenziare una contraddizione italiana

Può l’ autostrada costare più del treno? è il primo di una serie di spunti di riflessione dal titolo Contraddizioni Italiane.

In alcune nazioni europee vi sono le vignette e le autostrade si possono pagare anche annualmente o in generale con abbonamenti. Di solito la cifra è abbastanza contenuta soprattutto se la usi spesso, può invece sembrare cara se ci pass una sola volta. Però chi passa una volta sola generalmente è un turista ed è nell’ottica di spendere, chi la usa spesso è di solito un pendolare o un lavoratore del settore.
Non so quale sia la strategia giusta e se sia stato giusto privatizzare le autostrade, sicuramente negli anni il costo non è certamente diminuito.

Prendiamo una tratta a caso e confrontiamo i costi presi da internet:
da Milano a Bologna il costo autostradale per auto e moto è di 15,20€.
Ovviamente in una automobile potrebbero viaggiare anche 5 o più persone, però quasi sempre ne viaggia una.
Il costo ferroviario da Milano (Centrale) a Bologna (Centrale) con regionali veloci è di 16,80€.
I treni veloci (frecce) solitamente costano di più ma per assurdo si possono trovare delle occasioni con Italo a 9,90€.

E’ corretto che prendendo il treno, viaggiando veloci e green si possa pagare meno del solo costo dell’autostrada?
Forse non è corretto ma la triste realtà italiana dice SI.

Forse l’infrastruttura ferroviaria è meno costosa dell’infrastruttura autostradale? L’asfalto ha costi di manutenzione superiori alle rotaie? Le stazioni costano meno dei caselli?

Automobile in 4-5 persone, car sharing e autobus

Ovviamente per una famiglia di 4-5 persone o utilizzando il car sharing (o nuove metodologie internet come BlaBlaCar) il mezzo più conveniente rimane ancora oggi l’automobile, nonostante gli elevati costi autostradali.

Anche viaggiando in autobus, ad esempio con Flixbus si possono contenere i costi e spendere meno. E’ la fine degli interrail e l’inizio degli interbus?