MDI AirPod potrebbe sembrare una uno stravagante veicolo invece si tratta di una vera rottura con tutto quello che abbiamo sempre considerato autovettura.
Nuovo concetto di motore ad aria, nuovo concetto di costruzione localizzata (dal produttore al consumatore), nuovo concetto di distributore, …
Vi riporto questa tabella con le caratteristiche tecniche!
Technical Characteristics | AIRPod | AIRPod Cargo | |
Type | Urban carrier without driving licence | ||
Number of Seats | 3-4 | 1 | |
Length (m) | 2.07 | ||
Width (m) | 1.60 | ||
Height (m) | 1.74 | ||
Turning radius (m) | 1.90 | ||
Weight à vide (kg) | 220 | 210 | |
Useful cargo (kg) | – | 300 | |
Cargo (m³) | – | 1.10 | |
Moteur | 44P06 à chambre active | ||
Cylindrée totale (cm³) | 180 (chambre active + cylindre détente) | ||
Puissance maxi (kW) | 4 kW (5.45 cv) sous 18 bars | ||
Couple maxi (Nm) | 15 | ||
Châssis / Carrosserie | Sandwich composite (fibre de verre / mousse polyuréthane) | ||
Train avant | Diabolo deux roues | ||
Train arrière | Bras tirés | ||
Pneumatiques | Avant : 10×4.00-5 Arrière : 100/90-16 | ||
Freins | Disques arrières | ||
Direction | Par gestion différentielle de la vitesse des roues arrières | ||
| Récupération d’énergie | Au freinage par alternateurs contrôlés électroniquement | ||
Réservoir | Enroulement filamentaire de carbone sur liner thermoplastique | ||
Volume du réservoir (litres) | 175 | ||
Pression de stockage (bar) | 350 | ||
Contrôle de stabilité | Système assisté – module gyroscopique – correction de trajectoire | ||
Rétro vision | Vidéo et écran de contrôle TFT | ||
Sécurité active | Airbag extérieur à déclenchement volontaire | ||
Contrôle de direction | Minimanche et électronique digitale | ||
Electronique | Calculateur embarqué pour gestion de motorisation et direction | ||
Vitesse maxi (km/h) | 45 km/h sans permis – 70 km/h avec permis | ||
Autonomie en cycle urbain (km) | 220 | ||
Temps de recharge (minute) | 1.5 | ||
Coût aux 100 km (€) | 0.5 | ||